Редактирование: Rally Monte Carlo 2005-2

ZZ-top: ''"Люблю асфальтовые этапы, люблю асфальтовые настройки машины- широкие, низкопрофильные шины, низкая посадка- класс. Играл в воскресенье, если б ездил в понедельник, то , думаю, снял бы еще 5- 10 сек. Единственный минус у асфальта Италии - это невозможность отвлечься/расслабиться ни на секунду, полнейшая концентрация всю гонку."''

Аюпов Марат: ''"Гонка прошла нормально. Погода была мрачная, но дождем не разразилась. За всю гонку совершил три ошибки. Но свой прошлогодний рекорд побил на 1 секунду. Могу проехать быстрее на 10-15 секунд. Но это уже на следующий год."''

Sprinter: ''"Проехал один раз по дождю и машина в хлам! Заколдованная трасса."''

Максим Бусел: ''"2 раза проехал, и понял, что без руля на асфальте лучше вообще не ездить! Надеюсь, что больше асфальта в этом сезоне не будет"''

k.z.: ''"projehal zdorovo, pocti na vseh dopah novie rekordi. oshibsja tolko na 7 dope,poterjal primerno 3 sekundi. pogoda neplohaja,mehaniki rabotali horoso,nu a ja davil na pedalj gaza."''

Joni: ''"Самая нервная гонка!!! Да и дожди постоянно идут. Впрочем машина не подвела."''

David: ''"Отличная гонка для меня! Я показал абсолютно лучший для себя результат. По ходу всего ралли я побил все свои рекорды на всех спецучастках. Все началось с подбора настроек на ралли. Сначала я выбрал самую короткую коробку передач и самую жесткую подвеску. Машина была очень скользкой в резких поворотах. Это мешало рано открывать газ. Затем я решил поэкспериментировать, вспомнив о том, что однажды я поставил очень быстрое время на асфальте, применив нетрадиционную мягкую подвеску. Я пошел именно по этому пути. Сделал подвеску чуть мягче и увеличил передаточное число коробки передач, так как при первом проезде мне не хватало максимальной скорости на многих прямых. С такими настройками машина стала очень уверенно держать дорогу, избыточная поворачиваемость сошла на нет. В общем, я доволен своим выступлением на данном ралли. Сложные повороты на трассе дают знать себе. Без тренировок здесь очень сложно претендовать на высокие места. Надеюсь, мои напарники по команде смогут поддержать мою скорость!!! Спасибо всем за очередной уик-энд."''

Дмитрий Белоконев: ''"Переход с руля на клавиатуру дал о себе знать.Надеюсь, к следующей гонке мои педали починят. В ралли было допущено много ошибок, вылетов, переворотов… В общем без руля, как без рук… без педалей, как без ног… на клавиатуре, как пешком."''

Алексей Трошкин: ''"Как оказалось результат на данном этапе зависит в первую очередь от стабильности. Я долго не мог превзойти свой субботний результат 19:24.71, так как стабильности не хватало, все время вылеты, ошибки... Наконец, в понедельник, взяв себя в руки смог улучшиться. Результаты не идеальные, после 6-й трассы начался мандраж, но на подиум потянет (надеюсь). Люблю асфальт!"''

Игорь Латышев: ''"Я наконец то понял в чем прелесть асфальта тут ты видишь где теряешь. Но вот добиться от себя стабильности так и не смог, то сам лажал, то погода не фартила. Поэтому надеюсь только на попадание в очки."''

Ulter: ''"Разбил свою импрезу в хлам! Даже не знаю, успею ли восстановить к следующему этапу. На 8-м СУ (самый сложный) пошел ливень, потерял на нем секунд 8. На 5-м СУ гостеприимные болельщики кидали камни на трассу, в результате 2 разворота и разбитая подвеска! На асфальте улучшать свое время очень сложно, к тому же времени для тренеровок нет абсолютно. А вообще этап интересный. Я бы не отказался, если весь чемпионат был бы тока асфальтовый!"''

Сергей Безруков: ''"В целом гонка прошло удачно для меня. Всё таки Италия, это вам не Англия! Машина тоже вела себя хорошо, даже не ожидал! В общем результатом доволен!"''

Михаил Щеткин: ''"Ралли мне понравилось, хотя считаю, что асфальт - удел кольцевых гонок. Асфальт - это чистая скорость, как следствие не прощает ошибок, но позволяет постоянно улучшать время прохождения трассы. Многое зависело от настроек, попал в яблочко на первых 4-х допах, а вот на 5-ом сильно разбил машину, поэтому концовку ралли просто доезжал, тем более на 7-ом допе шел дождь. Знаю, что могу проехать быстрее 19.10.00, буду стремиться к этому времени. "''