Rally Monte Carlo 2005-2: различия между версиями
Строка 12: | Строка 12: | ||
==Комментарии участников== | ==Комментарии участников== | ||
− | ZZ-top: ''"Люблю асфальтовые этапы, люблю асфальтовые настройки машины- широкие, низкопрофильные шины, низкая посадка- класс. | + | ZZ-top: ''"Люблю асфальтовые этапы, люблю асфальтовые настройки машины- широкие, низкопрофильные шины, низкая посадка- класс. Играл в воскресенье, если б ездил в понедельник, то , думаю, снял бы еще 5- 10 сек. Единственный минус у асфальта Италии - это невозможность отвлечься/расслабиться ни на секунду, полнейшая концентрация всю гонку."'' |
− | Играл в воскресенье, если б ездил в понедельник, то , думаю, снял бы еще 5- 10 сек. Единственный минус у асфальта Италии | ||
− | + | Аюпов Марат: ''"Гонка прошла нормально. Погода была мрачная, но дождем не разразилась. За всю гонку совершил три ошибки. Но свой прошлогодний рекорд побил на 1 секунду. Могу проехать быстрее на 10-15 секунд. Но это уже на следующий год."'' | |
− | За всю гонку совершил три ошибки. Но свой прошлогодний рекорд побил на 1 секунду. Могу проехать быстрее на 10-15 секунд. Но это уже на следующий год."'' | ||
− | Sprinter: ''" | + | Sprinter: ''"Проехал один раз по дождю и машина в хлам! Заколдованная трасса."'' |
− | + | Максим Бусел: ''"2 раза проехал, и понял, что без руля на асфальте лучше вообще не ездить! Надеюсь, что больше асфальта в этом сезоне не будет"'' | |
− | Надеюсь, что больше асфальта в этом сезоне не будет"'' | ||
− | k.z.: ''"projehal zdorovo, pocti na vseh dopah novie rekordi | + | k.z.: ''"projehal zdorovo, pocti na vseh dopah novie rekordi. oshibsja tolko na 7 dope,poterjal primerno 3 sekundi. pogoda neplohaja,mehaniki rabotali horoso,nu a ja davil na pedalj gaza."'' |
− | |||
− | pogoda neplohaja,mehaniki rabotali horoso,nu a ja davil na pedalj gaza | ||
− | Joni: ''"Самая нервная гонка!!! Да и дожди постоянно идут. | + | Joni: ''"Самая нервная гонка!!! Да и дожди постоянно идут. Впрочем машина не подвела."'' |
− | Впрочем машина не подвела | ||
− | David: ''"Отличная гонка для меня! | + | David: ''"Отличная гонка для меня! Я показал абсолютно лучший для себя результат. По ходу всего ралли я побил все свои рекорды на всех спецучастках. Все началось с подбора настроек на ралли. Сначала я выбрал самую короткую коробку передач и самую жесткую подвеску. Машина была очень скользкой в резких поворотах. Это мешало рано открывать газ. Затем я решил поэкспериментировать, вспомнив о том, что однажды я поставил очень быстрое время на асфальте, применив нетрадиционную мягкую подвеску. Я пошел именно по этому пути. Сделал подвеску чуть мягче и увеличил передаточное число коробки передач, так как при первом проезде мне не хватало максимальной скорости на многих прямых. С такими настройками машина стала очень уверенно держать дорогу, избыточная поворачиваемость сошла на нет. В общем, я доволен своим выступлением на данном ралли. Сложные повороты на трассе дают знать себе. Без тренировок здесь очень сложно претендовать на высокие места. Надеюсь, мои напарники по команде смогут поддержать мою скорость!!! Спасибо всем за очередной уик-энд."'' |
− | По ходу всего ралли я побил все свои рекорды на всех спецучастках. | ||
− | Все началось с подбора настроек на ралли. Сначала я выбрал самую короткую коробку передач и самую жесткую подвеску. Машина была очень скользкой в резких поворотах. Это мешало рано открывать газ. Затем я решил поэкспериментировать, вспомнив о том, что однажды я поставил очень быстрое время на асфальте, применив нетрадиционную мягкую подвеску. Я пошел именно по этому пути. Сделал подвеску чуть мягче и увеличил передаточное число коробки передач, так как при первом проезде мне не хватало максимальной скорости на многих прямых. С такими настройками машина стала очень уверенно держать дорогу, избыточная поворачиваемость сошла на нет. | ||
− | В общем, я доволен своим выступлением на данном ралли. Сложные повороты на трассе дают знать себе. | ||
− | Без тренировок здесь очень сложно претендовать на высокие места. | ||
− | Надеюсь, мои напарники по команде смогут поддержать мою скорость!!! | ||
− | Спасибо всем за очередной уик-энд. "'' | ||
− | + | Дмитрий Белоконев: ''"Переход с руля на клавиатуру дал о себе знать.Надеюсь, к следующей гонке мои педали починят. В ралли было допущено много ошибок, вылетов, переворотов… В общем без руля, как без рук… без педалей, как без ног… на клавиатуре, как пешком."'' | |
− | В ралли было допущено много ошибок, вылетов, переворотов… | ||
− | В общем без руля, как без рук… без педалей, как без ног… на клавиатуре, как пешком."'' | ||
− | + | Алексей Трошкин: ''"Как оказалось результат на данном этапе зависит в первую очередь от стабильности. Я долго не мог превзойти свой субботний результат 19:24.71, так как стабильности не хватало, все время вылеты, ошибки... Наконец, в понедельник, взяв себя в руки смог улучшиться. Результаты не идеальные, после 6-й трассы начался мандраж, но на подиум потянет (надеюсь). Люблю асфальт!"'' | |
− | Результаты не идеальные, после 6-й трассы начался мандраж, но на подиум потянет (надеюсь). | ||
− | Люблю асфальт!"'' | ||
− | + | Игорь Латышев: ''"Я наконец то понял в чем прелесть асфальта тут ты видишь где теряешь. Но вот добиться от себя стабильности так и не смог, то сам лажал, то погода не фартила. Поэтому надеюсь только на попадание в очки."'' | |
− | Я наконец то понял в чем прелесть асфальта тут ты видишь где теряешь. Но вот добиться от себя стабильности так и не смог, то сам | ||
AndrBars: ''"Если бы я реально ехал в этой Субаре, то уже крышу головой пробил бы."'' | AndrBars: ''"Если бы я реально ехал в этой Субаре, то уже крышу головой пробил бы."'' | ||
Строка 53: | Строка 36: | ||
AlexBond: ''"Для хорошего результата надо ездить много, а времени совсем нет"'' | AlexBond: ''"Для хорошего результата надо ездить много, а времени совсем нет"'' | ||
− | Ulter: ''"Разбил свою импрезу в хлам! Даже не знаю, успею ли восстановить к следующему этапу. | + | Ulter: ''"Разбил свою импрезу в хлам! Даже не знаю, успею ли восстановить к следующему этапу. На 8-м СУ (самый сложный) пошел ливень, потерял на нем секунд 8. На 5-м СУ гостеприимные болельщики кидали камни на трассу, в результате 2 разворота и разбитая подвеска! На асфальте улучшать свое время очень сложно, к тому же времени для тренеровок нет абсолютно. А вообще этап интересный. Я бы не отказался, если весь чемпионат был бы тока асфальтовый!"'' |
− | На 8-м СУ (самый сложный) пошел ливень, потерял на нем секунд 8. На 5-м СУ гостеприимные болельщики кидали камни на трассу, в результате 2 разворота и разбитая подвеска! | ||
− | На асфальте улучшать свое время очень сложно, к тому же времени для тренеровок нет абсолютно. | ||
− | А вообще этап интересный. Я бы не отказался, если весь чемпионат был бы тока асфальтовый!"'' | ||
− | + | Сергей Безруков: ''"В целом гонка прошло удачно для меня. Всё таки Италия, это вам не Англия! Машина тоже вела себя хорошо, даже не ожидал! В общем результатом доволен!"'' | |
− | + | Михаил Щеткин: ''"Ралли мне понравилось, хотя считаю, что асфальт - удел кольцевых гонок. Асфальт - это чистая скорость, как следствие не прощает ошибок, но позволяет постоянно улучшать время прохождения трассы. Многое зависело от настроек, попал в яблочко на первых 4-х допах, а вот на 5-ом сильно разбил машину, поэтому концовку ралли просто доезжал, тем более на 7-ом допе шел дождь. Знаю, что могу проехать быстрее 19.10.00, буду стремиться к этому времени. "'' | |
− | Асфальт - это чистая скорость, как следствие не прощает ошибок, но позволяет постоянно улучшать время прохождения трассы. | ||
− | Многое | ||
− | Знаю, что могу проехать быстрее 19.10.00, буду | ||
==Результаты== | ==Результаты== |
Версия 08:27, 25 июня 2020
14.10.2005
Итоги
Результаты пятого этапа Ралли Монте-Карло 2005-2... Очень неожиданные... ZZ-top, ZZ-top и еще раз ZZ-top. Вот победитель 5-го этапа чемпионата по CMR2. Он на 9 секунд оказался быстрее лидера чемпионата Максима Бусела. Это первая победа для него, наверняка не последняя. Очень он на асфальте хорош.
Третье место занял Knell Rohan. Неплохой сезон он проводит - это уже второй подиум. Sprinter, показавший на Ралли Тур де Корс впечатляющий результат не смог найти свою езду в Италии. Только пятое время. Класс WRC редеет. Но через два-три сезона тут будет жарко!
В Production k.z., как ожидалось, составил конкуренцию Евгению Чеботаеву. Но выиграть не смог. Алексей Трошкин не прогадал с выбором класса. Первый подиум в карьере. И какой - на асфальте. Данияр Миллиметов, за счет стабильного участия во всех ралли, сейчас делит с SV второе место в абсолютном зачете. SV не попал в очковую зону. Перед ним остро стоит вопрос подиума в чемпионате. Игорь Латышев третью гонку подряд приезжает шестым. Пора бы на пятое место перебираться. Ulter и Joni объединились в одну команду FanColin Stars. Все этапы они стабильно попадают в очки.
Михаил Щеткин выиграл вторую гонку в классе JWRC. Хороший пилот, судя по времени. Команды пока не поздно "заключайте с ним контракт".
Комментарии участников
ZZ-top: "Люблю асфальтовые этапы, люблю асфальтовые настройки машины- широкие, низкопрофильные шины, низкая посадка- класс. Играл в воскресенье, если б ездил в понедельник, то , думаю, снял бы еще 5- 10 сек. Единственный минус у асфальта Италии - это невозможность отвлечься/расслабиться ни на секунду, полнейшая концентрация всю гонку."
Аюпов Марат: "Гонка прошла нормально. Погода была мрачная, но дождем не разразилась. За всю гонку совершил три ошибки. Но свой прошлогодний рекорд побил на 1 секунду. Могу проехать быстрее на 10-15 секунд. Но это уже на следующий год."
Sprinter: "Проехал один раз по дождю и машина в хлам! Заколдованная трасса."
Максим Бусел: "2 раза проехал, и понял, что без руля на асфальте лучше вообще не ездить! Надеюсь, что больше асфальта в этом сезоне не будет"
k.z.: "projehal zdorovo, pocti na vseh dopah novie rekordi. oshibsja tolko na 7 dope,poterjal primerno 3 sekundi. pogoda neplohaja,mehaniki rabotali horoso,nu a ja davil na pedalj gaza."
Joni: "Самая нервная гонка!!! Да и дожди постоянно идут. Впрочем машина не подвела."
David: "Отличная гонка для меня! Я показал абсолютно лучший для себя результат. По ходу всего ралли я побил все свои рекорды на всех спецучастках. Все началось с подбора настроек на ралли. Сначала я выбрал самую короткую коробку передач и самую жесткую подвеску. Машина была очень скользкой в резких поворотах. Это мешало рано открывать газ. Затем я решил поэкспериментировать, вспомнив о том, что однажды я поставил очень быстрое время на асфальте, применив нетрадиционную мягкую подвеску. Я пошел именно по этому пути. Сделал подвеску чуть мягче и увеличил передаточное число коробки передач, так как при первом проезде мне не хватало максимальной скорости на многих прямых. С такими настройками машина стала очень уверенно держать дорогу, избыточная поворачиваемость сошла на нет. В общем, я доволен своим выступлением на данном ралли. Сложные повороты на трассе дают знать себе. Без тренировок здесь очень сложно претендовать на высокие места. Надеюсь, мои напарники по команде смогут поддержать мою скорость!!! Спасибо всем за очередной уик-энд."
Дмитрий Белоконев: "Переход с руля на клавиатуру дал о себе знать.Надеюсь, к следующей гонке мои педали починят. В ралли было допущено много ошибок, вылетов, переворотов… В общем без руля, как без рук… без педалей, как без ног… на клавиатуре, как пешком."
Алексей Трошкин: "Как оказалось результат на данном этапе зависит в первую очередь от стабильности. Я долго не мог превзойти свой субботний результат 19:24.71, так как стабильности не хватало, все время вылеты, ошибки... Наконец, в понедельник, взяв себя в руки смог улучшиться. Результаты не идеальные, после 6-й трассы начался мандраж, но на подиум потянет (надеюсь). Люблю асфальт!"
Игорь Латышев: "Я наконец то понял в чем прелесть асфальта тут ты видишь где теряешь. Но вот добиться от себя стабильности так и не смог, то сам лажал, то погода не фартила. Поэтому надеюсь только на попадание в очки."
AndrBars: "Если бы я реально ехал в этой Субаре, то уже крышу головой пробил бы."
AlexBond: "Для хорошего результата надо ездить много, а времени совсем нет"
Ulter: "Разбил свою импрезу в хлам! Даже не знаю, успею ли восстановить к следующему этапу. На 8-м СУ (самый сложный) пошел ливень, потерял на нем секунд 8. На 5-м СУ гостеприимные болельщики кидали камни на трассу, в результате 2 разворота и разбитая подвеска! На асфальте улучшать свое время очень сложно, к тому же времени для тренеровок нет абсолютно. А вообще этап интересный. Я бы не отказался, если весь чемпионат был бы тока асфальтовый!"
Сергей Безруков: "В целом гонка прошло удачно для меня. Всё таки Италия, это вам не Англия! Машина тоже вела себя хорошо, даже не ожидал! В общем результатом доволен!"
Михаил Щеткин: "Ралли мне понравилось, хотя считаю, что асфальт - удел кольцевых гонок. Асфальт - это чистая скорость, как следствие не прощает ошибок, но позволяет постоянно улучшать время прохождения трассы. Многое зависело от настроек, попал в яблочко на первых 4-х допах, а вот на 5-ом сильно разбил машину, поэтому концовку ралли просто доезжал, тем более на 7-ом допе шел дождь. Знаю, что могу проехать быстрее 19.10.00, буду стремиться к этому времени. "
Результаты
Класс WRC
Место | Класс | Пилот | Команда | Авто | Время | Разрыв | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | WRC | Maxim Busel | RGZ - Rally Team | Subaru Impreza WRC 2005 S11 | 27:08:29 | 0:00:00 | 10 |
2 | WRC | Yury Tankyevych | 301 Racing | Peugeot 206 WRC 2002 | 27:51:38 | 0:43:09 | 8 |
3 | WRC | Sergey Mahov | Subaru Impreza WRC 2004 S10 | 27:53:19 | 0:44:50 | 6 | |
4 | WRC | ZZ-top | Ford Focus RS WRC 2002 | 27:54:40 | 0:46:11 | 5 | |
5 | WRC | Marat Ayupov | RGZ - Rally Team | Ford Focus RS WRC 2002 | 28:03:04 | 0:54:35 | 4 |
6 | WRC | kamikadzemk | RoadKill Racing Team Latvia | Subaru Impreza WRC 2004 S10 | 28:56:30 | 1:48:01 | 3 |
7 | WRC | Tomcat | 301 Racing | Ford Focus RS WRC 2002 | 29:20:56 | 2:12:27 | 2 |
Класс Production
Место | Класс | Пилот | Команда | Авто | Время | Разрыв | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | PWRC | Evgeny Chebotarev | Red Bull Racing | Subaru Impreza WRX STi | 23:13:16 | 0:00:00 | 10 |
2 | PWRC | Dmitry Belokonev | Red Bull Racing | Ford Focus RS 2002 | 23:20:33 | 0:07:17 | 8 |
3 | PWRC | SV | GT Racing | Ford Focus RS 2002 | 23:25:48 | 0:12:32 | 6 |
4 | PWRC | Daniyar Millimetov | GT Racing | Subaru Impreza WRX STi | 23:30:29 | 0:17:13 | 5 |
5 | PWRC | Ulter | Subaru Impreza WRX STi | 23:35:15 | 0:21:59 | 4 | |
6 | PWRC | Igor Latishev | 301 Racing | Citroen Xsara kit car | 23:37:22 | 0:24:06 | 3 |
7 | PWRC | Joni | Peugeot 206 XS Rallye | 23:39:21 | 0:26:05 | 2 | |
8 | PWRC | Alex Troshkin | 301 Racing | Ford Focus RS 2002 | 23:42:10 | 0:28:54 | 1 |
9 | JWRC | Mikhail Schotkin | Ford Puma S1600 | 23:52:38 | 0:39:22 | 6 | |
10 | PWRC | Edgarpo | RoadKill Racing Team Latvia | Subaru Impreza WRX STi | 23:55:51 | 0:42:35 | 0 |
11 | PWRC | k.z. | RoadKill Racing Team Latvia | Ford Focus RS 1999 | 23:56:40 | 0:43:24 | 0 |
12 | JWRC | Ilya Volkov | Red Bull Racing | Ford Puma S1600 | 23:59:38 | 0:46:22 | 4 |
13 | JWRC | Denis Kotov | E.O.S. Estonian Rally Team | Volkswagen Polo S1600 | 24:01:01 | 0:47:45 | 3 |
14 | PWRC | Sergey Bezrukov | Red Bull Racing | Ford Focus RS 2005 | 24:03:40 | 0:50:24 | 0 |
15 | PWRC | Don Carlos | Red Bull Racing | Toyota Corolla | 24:06:22 | 0:53:06 | 0 |
16 | PWRC | AndrBars | 301 Racing | Subaru Impreza WRX STi | 24:15:37 | 1:02:21 | 0 |
17 | JWRC | a.k. | RoadKill Racing Team Latvia | Ford Puma S1600 | 24:26:31 | 1:13:15 | 2 |
18 | JWRC | WRC Fann | E.O.S. Estonian Rally Team | Peugeot 206 S1600 | 24:42:23 | 1:29:07 | 1 |
19 | PWRC | AlexBond | 301 Racing | Subaru Impreza WRX STi | 24:52:58 | 1:39:42 | 0 |
20 | WRC | Mark Alekseev | E.O.S. Estonian Rally Team | Peugeot 307 | 25:27:20 | 2:14:04 | 0 |