Редактирование: Swedish Rally 2005-2

Перейти к навигации Перейти к поиску

Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.

Текущая версия Ваш текст
Строка 16: Строка 16:
 
kamikadzemk после удачного старта в чемпионате сильно сдал, его уже догоняет вернувшийся ZZ-top.
 
kamikadzemk после удачного старта в чемпионате сильно сдал, его уже догоняет вернувшийся ZZ-top.
  
В Production самое большое число участников и самые плотные результаты. В одной минуте от лидера разместилось 12 человек! Первые четыре места за командами Red Bull Racing и GT Racing. Свою вторую победу в острейшей конкуренции завоевал David. Новичок Дмитрий Белоконев, занявший второе место, заставил сильно попотеть лидера. Их удачный проезд вывел в лидеры их команду.
+
В Production самое большое число участников и самые плотные результаты. В одной минуте от лидера разместилось 12 человек! Первые четыре места за командами Red Bull Racing и GT Racing. Свою вторую победу в острейшей конкуренции завоевал David. Новичок Mixx, занявший второе место, заставил сильно попотеть лидера. Их удачный проезд вывел в лидеры их команду.
  
Команда GT Racing показывает отличную скорость. Это даже без их лидера Павла Магилюка. SV вторую гонку подряд взбирается на подиум. Данияр Миллиметов, обещавший на прошлом этапе проехать быстрее, сдержал свое обещание и теперь метится на третье место в абсолюте. Но Белоконев тоже имеет реальные шансы на место в тройке лучших. Ulter - продолжает отлично ехать, доказывая этим, что подиум на прошлом этапе это не случайность. Игорь Латышев навязывает борьбу в абсолюте Joni, которых тоже не так прост. Оба пилота вторую гонку находятся в очковой зоне.
+
Команда GT Racing показывает отличную скорость. Это даже без их лидера Павла Магилюка. SV вторую гонку подряд взбирается на подиум. Данияр Миллиметов, обещавший на прошлом этапе проехать быстрее, сдержал свое обещание и теперь метится на третье место в абсолюте. Но Mixx тоже имеет реальные шансы на место в тройке лучших. Ulter - продолжает отлично ехать, доказывая этим, что подиум на прошлом этапе это не случайность. Игорь Латышев навязывает борьбу в абсолюте Joni, которых тоже не так прост. Оба пилота вторую гонку находятся в очковой зоне.
 
Директор 301 Racing Алексей Трошкин кинувшийся было в Продакшн встретил сильное сопротивление - только одно заработанное очко. Надеемся это не отпугнет его от этого класса. Появившийся на ралли k.z. занял только 10-е место. Но место под солнцем он себе оторвет. Это точно. Только дайте ему асфальтовое покрытие, никакой David ему будет не страшен.
 
Директор 301 Racing Алексей Трошкин кинувшийся было в Продакшн встретил сильное сопротивление - только одно заработанное очко. Надеемся это не отпугнет его от этого класса. Появившийся на ралли k.z. занял только 10-е место. Но место под солнцем он себе оторвет. Это точно. Только дайте ему асфальтовое покрытие, никакой David ему будет не страшен.
  
Строка 45: Строка 45:
  
 
Евгений Чеботаев: ''"Ралли показалось очень даже интересным. На протяжении всего ралли чувствовал полную концентрацию на трассе. По сравнению с прошлым чемпионатом ехал более стабильно и смог показать абсолютно новые времена для себя.
 
Евгений Чеботаев: ''"Ралли показалось очень даже интересным. На протяжении всего ралли чувствовал полную концентрацию на трассе. По сравнению с прошлым чемпионатом ехал более стабильно и смог показать абсолютно новые времена для себя.
В первых попытках было очень тяжело ехать, так как не было реального ориентира. Однако, когда мой напарник по команде и просто друг - Дмитрий Белоконев, показал результат, я был в шоке! После этого у меня появился стимул обойти его время. Было несколько неудачных попыток. Затем решил изменить передаточное число коробки передач. Сначала у меня была короткая КП и поэтому машина слишком долго буксовала на низких передачах. Решил поставить среднюю. И именно здесь я попал прямо в точку! Машина стала более стабильной на низких скоростях, пропали пробуксовки.
+
В первых попытках было очень тяжело ехать, так как не было реального ориентира. Однако, когда мой напарник по команде и просто друг - Mixx, показал результат, я был в шоке! После этого у меня появился стимул обойти его время. Было несколько неудачных попыток. Затем решил изменить передаточное число коробки передач. Сначала у меня была короткая КП и поэтому машина слишком долго буксовала на низких передачах. Решил поставить среднюю. И именно здесь я попал прямо в точку! Машина стала более стабильной на низких скоростях, пропали пробуксовки.
 
Надеюсь на хороший результат на этом этапе. Ну и, конечно же, буду прогрессировать по ходу всего чемпионата! Отдельное спасибо новичку этого чемпионата Илье Волкову, за его не плохой дебют в JWRC.
 
Надеюсь на хороший результат на этом этапе. Ну и, конечно же, буду прогрессировать по ходу всего чемпионата! Отдельное спасибо новичку этого чемпионата Илье Волкову, за его не плохой дебют в JWRC.
 
Ну и хотелось бы пожелать скорейшего восстановления Марату Барееву. Мы все ждем его скорейшего возвращения на арену чемпионата"''
 
Ну и хотелось бы пожелать скорейшего восстановления Марату Барееву. Мы все ждем его скорейшего возвращения на арену чемпионата"''
Строка 53: Строка 53:
 
Edgarpo: ''"Moglo bitj i ludse"''
 
Edgarpo: ''"Moglo bitj i ludse"''
  
Дмитрий Белоконев: ''"За все ралли я сделал лишь две попытки в виду нехватки времени.
+
Mixx: ''"За все ралли я сделал лишь две попытки в виду нехватки времени.
 
Первая попытка была разведывательной, а во второй я уже давил газ в пол. Однако я не смог избежать проблем с коробкой передач. На последнем спецучастке ее заклинило. Там я потерял достаточно много времени. На остальных же спецучастках всё было в шоколаде. В виду того, что первоначальная цель команды – это кубок конструкторов, то я ехал на стабильность.
 
Первая попытка была разведывательной, а во второй я уже давил газ в пол. Однако я не смог избежать проблем с коробкой передач. На последнем спецучастке ее заклинило. Там я потерял достаточно много времени. На остальных же спецучастках всё было в шоколаде. В виду того, что первоначальная цель команды – это кубок конструкторов, то я ехал на стабильность.
 
До этой гонки я не любил это ралли… теперь мнение поменялось. Надеюсь набрать как можно больше очков.
 
До этой гонки я не любил это ралли… теперь мнение поменялось. Надеюсь набрать как можно больше очков.
Строка 213: Строка 213:
 
|'''2'''
 
|'''2'''
 
|PWRC
 
|PWRC
|align=left|[[Файл:Flag_of_Russia.png|20px|link=]] [[Dmitry Belokonev]]
+
|align=left|[[Файл:Flag_of_Russia.png|20px|link=]] Mixx
 
|align=left|[[Файл:Flag_of_Russia.png|20px|link=]] Red Bull Racing
 
|align=left|[[Файл:Flag_of_Russia.png|20px|link=]] Red Bull Racing
 
|align=left|Ford Focus RS 2002
 
|align=left|Ford Focus RS 2002

Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «Wikirace» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см. Wikirace:Авторские права). НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!